Die Ressorts.
Vom Bordalltag bis zur Frachtroute — sechs Felder, in denen WELLENGANG kontinuierlich publiziert.
- № i
Seefahrt
Das Kernressort von WELLENGANG. Wir berichten über Berufsseeleute, deutsche und internationale, in Handelsmarine, Spezialfahrt und Forschung. Heuerverträge, Patenterklärungen, Bordalltag, Wachpläne, Crew-Wechsel über Häfen wie Hamburg, Rotterdam und Singapur. Wir sprechen mit Kapitänen über Drei-Monats-Törns, mit Maschinisten über automatisierte Brücken, mit Schiffsmechanikern über die Realität der Heuer. Reportage und Sachstand, ohne Folklore.
→ - № ii
Werft
Auftragslage und Politik der deutschen Werften. Meyer Werft in Papenburg, Lürssen in Bremen und Wolgast, die Bremerhavener Reparaturbetriebe, MV Werften-Nachfolger in Wismar und Rostock. Marineschiffbau, Kreuzfahrt-Refits, RoRo-Aufträge, Spezialschiffe für Offshore-Wind. Wir tragen Zahlen zusammen, ordnen Subventionsdebatten ein und schreiben über Werften nicht als Symbol, sondern als Industriebetrieb mit Beschäftigten, Lieferketten und Auftragsbüchern.
→ - № iii
Hafen
Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Rostock, Kiel, Lübeck, Brunsbüttel. Containerumschlagzahlen Monat für Monat, Volksbegehren zur Hafenerweiterung, Lotsenwesen und ISPS-Sicherheit, Tarifrunden im Hafenbetrieb. Wir lesen Quartalsberichte der Hafenverwaltungen, sprechen mit Lotsenbrüderschaften und schicken Reportagen vom Burchardkai bis zum Container-Terminal in Wilhelmshaven. Aktuell, prosaisch, faktisch.
→ - № iv
Erinnerung
Das Ressort der maritimen Erinnerungsliteratur — gelesen, eingeordnet, weitergetragen. Selbstpublikationen wie Jürgen Ruszkowskis Reihe Zeitzeugen des Alltags und Seemannsschicksale, DDR-Hochseefahrt-Memoiren, britische und skandinavische Sailor's Memoirs, Schiffsjungen-Tagebücher aus den fünfziger Jahren. Wir re-lesen Bände, vergleichen Editionen, recherchieren biografisch nach und führen Werkverzeichnisse weiter. Lebende Lektüre, kein Mausoleum.
→ - № v
Fracht
Containerlogistik und Bulk-Verkehr 2026. Routen über Suez versus Kap der Guten Hoffnung, die Auswirkungen klimatischer und geopolitischer Verschiebungen, Reederei-Bilanzen von Hapag-Lloyd bis CMA CGM, LNG-Transporte aus dem Mittleren Osten, Trockenfrachtmärkte. Wir lesen Wochenberichte des Baltic Dry Index, ordnen Frachtraten ein und schreiben über die Reederei-Welt mit dem Verständnis, dass Logistik ein Realbetrieb ist und kein Symbol.
→ - № vi
Archiv
Ein lebendig gepflegtes Recherche-Forum für historische Schiffe und ihre Papiere. Lloyd's-Register-Daten, Stapelläufe der hanseatischen Werften, deutsche Marine-Indienststellungen seit den fünfziger Jahren, Wrackrecherchen in Nord- und Ostsee, alte Lotsenbücher. Kein Mausoleum, sondern Werkbank: Wir tragen zusammen, was im aktuellen Schiffbau- und Erinnerungsgespräch sonst aus dem Blick fällt. Mit Quellen, Querverweisen und Korrektur-Notizen.
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